“排放門”調(diào)查升級(jí) 奧迪首席執(zhí)行官被捕
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)大眾旗下奧迪首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日被捕，負(fù)責(zé)此案的慕尼黑檢察官懷疑前者有意阻礙“排放門”相關(guān)調(diào)查并隱藏證據(jù)。
德國(guó)大眾的一位發(fā)言人已經(jīng)證實(shí)，施泰德確實(shí)被捕，但拒絕就此事置評(píng)。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》援引慕尼黑檢察機(jī)構(gòu)的聲明說(shuō)，作為調(diào)查奧迪“排放門”事件的其中一環(huán)，慕尼黑檢察官執(zhí)行了對(duì)施泰德的逮捕令。慕尼黑檢察機(jī)構(gòu)還表示，在施泰德與其律師取得聯(lián)系后，他們將于本周三向其提取證詞。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，此前慕尼黑檢方已經(jīng)搜查過(guò)施泰德的私人住宅并將他的名字加進(jìn)了一份欺詐嫌疑人名單，而涉及此案的被調(diào)查者達(dá)到了20人。
施泰德于1990年加入奧迪，2007年出任奧迪全球首席執(zhí)行官。在“排放門”事件被揭露后，施泰德的位置岌岌可危，媒體多次曝出他將被免職的傳聞，但奧迪監(jiān)事會(huì)和德國(guó)大眾最終決定“保帥”。2017年5月，施泰德再獲續(xù)約，任期延長(zhǎng)五年，直至2022年底。
據(jù)《南德意志日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在施泰德被檢方拘捕后，德國(guó)大眾指派布拉姆·紹特為臨時(shí)首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)打理奧迪日常事務(wù)。但英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，奧迪銷售主管亞伯拉罕·斯霍特將出任奧迪臨時(shí)首席執(zhí)行官，后者在2011年離開梅賽德斯-奔馳，加入德國(guó)大眾，并在去年9月被任命為奧迪董事會(huì)成員。
奧迪內(nèi)部目前尚未宣布這一任命。消息傳出后，德國(guó)大眾股價(jià)跌幅超過(guò)2%，今年累計(jì)跌幅超過(guò)8%。
三年前，德國(guó)大眾裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車被查出利用軟件系統(tǒng)操控尾氣排放數(shù)據(jù)，真實(shí)的排放數(shù)據(jù)高于顯示值幾十倍之多。為此，德國(guó)大眾在美國(guó)、歐盟以及德國(guó)本土先后遭到嚴(yán)厲調(diào)查，其他德國(guó)汽車品牌也陸續(xù)淪陷，奧迪也由此登上“黑名單”。
德國(guó)檢方去年3月開始著重調(diào)查奧迪，懷疑這家企業(yè)“欺詐、非法營(yíng)銷”。今年2月，檢方分別搜查奧迪位于因戈?duì)柺┧氐目偛亢臀挥诘聡?guó)南部一家制造廠的辦公地點(diǎn)。檢方指認(rèn)奧迪從2009年起，在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)至少售出21萬(wàn)輛裝有尾氣作弊軟件的車。上個(gè)月，奧迪宣布召回6萬(wàn)輛裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的A6、A7型轎車。在2017年，奧迪已經(jīng)召回了大約85萬(wàn)輛涉及安裝尾氣測(cè)試調(diào)控軟件系統(tǒng)的汽車。
本次施泰德被捕將對(duì)德國(guó)大眾業(yè)務(wù)調(diào)整產(chǎn)生一定影響，德國(guó)大眾在新任首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯的帶領(lǐng)下正致力于向電動(dòng)型汽車轉(zhuǎn)型。實(shí)際上，三年多來(lái)，德國(guó)大眾一直在進(jìn)行“尾氣門”的善后工作。2016年10月，大眾與美國(guó)聯(lián)邦政府和加利福尼亞州監(jiān)管部門以及部分柴油車車主達(dá)成和解協(xié)議，同意花費(fèi)約150億美元了結(jié)相關(guān)集體訴訟。2017年1月，美國(guó)司法部宣布，大眾同意支付43億美元刑事與民事罰款，以了結(jié)近60萬(wàn)輛柴油車排放造假的丑聞。不久前，因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放軟件問(wèn)題，德國(guó)大眾前首席執(zhí)行官文德恩在美國(guó)被指控欺詐。6月13日，針對(duì)大眾汽車集團(tuán)引發(fā)的“排放門”事件，德國(guó)布倫瑞克檢方對(duì)該公司開出10億歐元的罰單。德國(guó)大眾表示認(rèn)罰并將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。(記者 王婧)
